¿Sabías que? ¡Algunas motos rugieron con un motor Wankel en lugar de pistones!

El motor Wankel, conocido por su diseño compacto, menor número de piezas móviles y suavidad de funcionamiento debido a la ausencia de movimientos alternativos, fue visto como una prometedora alternativa en la década de 1970. Suzuki lanzó la RE5 en 1974 con un motor Wankel de 497 cc, buscando diferenciarse en el mercado y ofrecer una experiencia de conducción única. Aunque tenía ventajas como menos vibraciones y un par motor constante, su complejidad mecánica, alto consumo de combustible y las preocupaciones sobre las emisiones dificultaron su aceptación. Esto llevó a su producción de corta duración y a que el concepto no prosperara significativamente en la industria de las motocicletas, con la excepción de otros intentos por marcas como Norton y Hercules.